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“从汽车产品的能源结构来看,将来中国市场的发动机一定会继续小型化,一定是二氧化碳排放越来越少。我不是说这样的趋势好或不好,但我认为它会发生。”11月22日,2019广州国际车展期间北京法拉利事件,标致全球CEO安巴托再次向记者重申他的观点,“发动机小型化和汽车电动化的趋势不可阻挡”。 这位近年来频频光顾国内大型车展的外籍高管认为,未来10年,燃油车中的明星发动机将会是三缸发动机,而新能源车将以插电式混合动力和纯电动型为主。“肯定会是这种趋势,但还说不准会以什么样的速度来完成这样的转变。”他说,
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